吊車液壓元件逐步標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，規(guī)格、品種、質(zhì)量、性能大大提高，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，大大提高了建設(shè)項目的建設(shè)效率。

從不同角度分析問題，富陽吊車租賃公司將吊車液壓系統(tǒng)分為不同類型。

1、根據(jù)油的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱中吸油。油經(jīng)過各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油通過換向閥回油箱。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，能起到油箱散熱和雜質(zhì)沉淀的作用。然而，由于油經(jīng)常與空氣接觸，空氣很容易滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動不穩(wěn)定。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。在閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管連接，工作液體在系統(tǒng)管道中進(jìn)行封閉循環(huán)。結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸的機(jī)會較少，空氣不易滲透到系統(tǒng)中，傳動穩(wěn)定。通過調(diào)節(jié)泵或電機(jī)的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)的速度和換向，避免了開放式系統(tǒng)換向過程中的液壓沖擊和能量損失。然而，閉式系統(tǒng)比開式系統(tǒng)更復(fù)雜，因為沒有油箱，油的散熱和過濾條件很差。為了補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補(bǔ)充油泵和油箱。由于單桿和雙作用油缸的尺寸和空腔流量不同，在工作過程中功率會降低，因此閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行器通常是液壓電機(jī)。

第二，根據(jù)液壓泵的不同形式，可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。變量泵的優(yōu)點(diǎn)是可以在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)充分利用發(fā)動機(jī)的功率，但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，成本高，可分為手動變量、盡可能控制變量、伺服變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等。

三、根據(jù)系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)量，可分為單泵系統(tǒng)、雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)。富陽吊車出租

4、根據(jù)向執(zhí)行元件供油方式的不同，可分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。在串聯(lián)系統(tǒng)中，上一個執(zhí)行元件的回油是下一個執(zhí)行元件的進(jìn)油，每次通過一個執(zhí)行元件的壓力都會降低一次。在串聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)主泵向多路閥控制的執(zhí)行元件供油時，只要液壓泵的出口壓力足夠，就可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動復(fù)合。但是，由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，克服外部載荷的能力會隨著執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。在并聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)液壓泵向一組執(zhí)行元件供油時，進(jìn)入每個執(zhí)行元件的流量只是液壓泵輸出流量的一部分。流量的分布隨每個部件的外部負(fù)載而變化。首先，只有當(dāng)每個執(zhí)行器上的外部負(fù)載相等時，才能進(jìn)入外部負(fù)載較小的執(zhí)行器。全液壓傳動的機(jī)械性能主要取決于液壓系統(tǒng)的性能，包括所用部件的質(zhì)量、基本電路是否合適等。除了滿足使用功能的要求外，還應(yīng)從效率、功率、速度調(diào)整特性、微調(diào)特性、振動和噪聲安裝是否方便可靠等方面進(jìn)行。